Мы свяжемся с вами, проконсультируем по услугам и подскажем оптимальный вариант под вашу задачу, его стоимость и сроки.
3 сентября, 2026
Квота на льготный ввоз электромобилей физическими лицами в Беларусь тает намного быстрее, чем ещё месяц назад. По состоянию на 3 сентября 2026 года остаток составляет всего 158 автомобилей — неделей ранее, 28 августа, оставалось 437. Для тех, кто планирует ввезти электромобиль без пошлины, это означает, что решение стоит принимать быстро: свободные места по квоте могут закончиться раньше, чем кажется.
Обновление: 5 сентября 2026 года квота была полностью исчерпана — актуальный порядок ввоза электромобилей и разбор того, что делать дальше, в статье «Квота на электромобили в Беларуси полностью исчерпана».
Содержание статьи
Объём оставшейся квоты на льготный (без уплаты ввозной таможенной пошлины) ввоз электромобилей физическими лицами на 3 сентября 2026 года составляет 158 единиц. Об этом предупредили в Государственном таможенном комитете в своём официальном Telegram-канале.
Динамика сокращения квоты заметна даже в пределах одной недели: ещё в пятницу, 28 августа 2026 года, остаток составлял 437 единиц. Это значит, что менее чем за неделю квота уменьшилась почти в три раза.
ГТК не публикует прогноз, на сколько дней хватит оставшихся 158 мест — темп исчерпания квоты зависит от того, сколько человек фактически подаёт документы на ввоз в конкретный период, и может измениться.
Квота на беспошлинный ввоз электромобилей юридическими лицами исчерпана ещё в июле 2026 года. Это значит, что при импорте электромобиля юридическим лицом сейчас нужно уплатить ввозную таможенную пошлину в размере 15% от стоимости транспортного средства — льгота для этой категории участников ввоза на данный момент не действует.
Отдельно от квоты на пошлину в ГТК напомнили о ещё одной льготе: в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет, сохраняется возможность применить освобождение от уплаты НДС. Эта льгота не привязана к количественной квоте и действует по критерию возраста автомобиля.
Для физического лица, которое рассматривает ввоз электромобиля в ближайшее время, ключевой вопрос — успеет ли оно попасть в оставшиеся 158 мест по квоте. Если квота будет исчерпана до подачи документов, ввоз обойдётся дороже за счёт таможенной пошлины — так же, как сейчас происходит с юридическими лицами. Льгота по НДС для автомобилей не старше пяти лет при этом сохраняется независимо от того, действует квота на пошлину или нет.
Если вы рассматриваете покупку электромобиля, ввезённого в Беларусь по льготе (или планируете ввозить его сами), это тот случай, когда решение по срокам напрямую влияет на итоговую стоимость. А для уже ввезённого электромобиля с рук стоит по-прежнему проверять историю, документы и техническое состояние — принцип тот же, что и для машин с двигателем внутреннего сгорания, и подробно описан в статье «Как проверить автомобиль перед покупкой».
158 единиц для физических лиц, по данным Государственного таможенного комитета.
В источнике прямо это не уточняется, но по аналогии с ситуацией для юридических лиц — после исчерпания квоты ввоз, вероятно, будет облагаться ввозной таможенной пошлиной в размере 15% от стоимости автомобиля.
Нет, квота на беспошлинный ввоз электромобилей юридическими лицами исчерпана ещё в июле 2026 года, и сейчас при импорте нужно уплачивать пошлину 15% от стоимости транспортного средства.
Для электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет, можно применить освобождение от уплаты НДС — эта льгота не зависит от количественной квоты на пошлину.