Зарядка электромобиля за наличные: где в Беларуси это теперь работает

Как оплатить зарядку наличными: пошагово

Схема простая и не требует ни приложения, ни банковской карты, ни предварительной регистрации в системе оператора. Порядок действий такой:

• подключить зарядный коннектор к автомобилю;
• подойти к оператору АЗС и назвать сумму, на которую нужно зарядиться;
• внести эту сумму наличными — после этого сессия зарядки начинается;
• по окончании зарядки получить чек и сдачу, если автомобиль в итоге «взял» меньше энергии, чем было оплачено изначально.

Это отличает форму оплаты от привычной для большинства зарядных сетей Беларуси схемы, где нужно заранее установить фирменное приложение, привязать карту и запускать сессию через смартфон.

На каких АЗС «А-100» это уже работает

По состоянию на 8 сентября 2026 года оплата наличными за зарядку электромобиля на станциях forEVo доступна на следующих АЗС «А-100»:

Список актуален на дату публикации и, по данным сети, может расширяться — если ближайшая к вам АЗС «А-100» с зарядной станцией в перечень пока не попала, имеет смысл уточнить у оператора на месте: возможность могли добавить уже после выхода этой новости.

Сколько стоит зарядка в сети forEVo

Тарифы forEVo зависят от типа зарядной станции и не связаны со способом оплаты — наличными или через приложение цена за киловатт-час одинакова:

Актуальные тарифы forEVo публикует на своей странице цен — стоит свериться с ней перед поездкой, если планируете дальний маршрут с дозарядкой по пути.

Кому и зачем важна оплата наличными

Для владельца электромобиля, который уже пользуется конкретной зарядной сетью через приложение, разница небольшая — разве что удобно, если телефон разрядился или связи нет. А вот для тех, кто пересаживается на электромобиль впервые, оплата наличными снимает реальный барьер входа: не нужно заранее устанавливать приложение конкретного оператора, регистрироваться и привязывать карту, чтобы просто доехать и зарядиться в дороге.

Это особенно актуально для владельцев электромобилей, ввезённых в Беларусь недавно — в том числе в разгар льготной квоты на беспошлинный ввоз, о которой мы подробно писали в статьях «Осталось всего 158 электромобилей по льготной квоте» и «Квота на электромобили в Беларуси полностью исчерпана». Чем проще инфраструктура зарядки, тем меньше поводов для беспокойства у новых владельцев электромобилей, независимо от того, привыкли они к конкретному мобильному приложению или нет.

А как с оплатой у других зарядных сетей Беларуси

Кроме forEVo и Malanka, в Беларуси работают ещё несколько сетей зарядных станций — например, Evika! (от «Белтелекома»), Charge&GO и BatteryFly. Для них оплата наличными в открытых источниках не упоминается — эти сети делают ставку на собственные мобильные приложения для поиска станций, проверки занятости портов и оплаты сессии. Так что на данный момент наличными можно расплатиться именно на части станций Malanka и теперь — forEVo на АЗС «А-100».

Если вы присматриваете подержанный электромобиль, ввезённый в Беларусь, инфраструктура зарядки — лишь часть картины. Не менее важно проверить реальную историю и техническое состояние самой машины перед покупкой — как именно это делать, подробно разобрано в статье «Как проверить автомобиль перед покупкой: полный чек-лист».

Часто задаваемые вопросы